Stíhací jízda Ricciardovi nevyšla, Rosberg vyhrál závod v Singapuru

Úvod závodu okamžitě po startu narušila nepříjemná nehoda věčného smolaře Nica Hülkenberga z týmu Force India, který se střetl s Carlosem Sainzem z Torro Rosso, což jej poslalo do betonové zdi pár metrů za startovní čárou. To samozřejmě závod neutralizovalo vypuštěním safety caru, během kterého většina závodníků stihla vyměnit pneumatiky. To výrazně zamíchalo nachystanými závodními strategiemi a smazalo výhodu Red Bullu z kvalifikace.

Vedení závodu se při restartu také zrovna nevyznamenalo, závodu dalo zelenou i když se na trati stále pohyboval traťový maršál, který si musel zahrát na Usaina Bolta a sprintovat do úkrytu. Možná by vedení závodu taky mělo dostat nějakou penalizaci, aby si uvědomilo, co občas dělá.

Při restartu nedal Rosberg svým soupeřům šanci. Ricciardo při restartu zaspal a musel se tedy spíše potýkat s Hamiltonem, který se chtěl dostat za každou cenu dopředu. Verstappenovi se extrémně nepovedl úvod závodu, takže se propadl pořadím dolů. Zatímco Kimi Räikkönen z Ferrari předváděl na čtvrtém místě průměrný výkon, jeho týmového kolegu Sebastiana Vettela málem v boxech sestřelil Valtteri Bottas z Williamsu. Bottas se navíc po celý závod potýkal s technickými problémy a nakonec musel i odstoupil.

Dalším odstoupivším byl již poměrně tradičně i Jenson Button z McLarenu. Že to bylo kvůli nespecifikovaným technickým problémům na autě už si asi každý domyslí. Skvěle jel naopak jeho týmový kolega Fernando Alonso, který se dlouhou dobu držel na pátém místě, opět spíše silou své vůle, než výkonností svého vozu. Alonso dojel na poměrně dobrém sedmém místě, ale jakékoliv nadšení asi letos ve spojitosti s McLarenem očekávat nemůžeme.

Vettel, který do závodu startoval z posledního místa, nakonec dokázal naplno využít toho, že mu tým po nepovedené kvalifikaci vyměnil na voze všechny možné součástky, včetně pohonné jednotky. Díky tomu nakonec dojel na celkovém pátém místě, těsně před Verstappenem, který v závodě ztratil čas s Daniilem Kvjatem z Torro Rosso. V jejich bratrovražedném souboji šlo hlavně o čest a tu si dlouho držel právě Kvjat. Nepotěšil tím však Helmuta Marka, šéfa juniorského programu Red Bullu, jehož oblíbencem je spíše nastupující hvězda týmu. Kvjat dojel na celkovém devátém místě za Sergiem Pérezem z Force Indie. Desítku nejlepších doplnil Kevin Magnussen z Renaultu.

Byl to boj, většinou však na rádiových vlnách

Především se svým týmem musel bojovat Hamilton. Nelíbila se mu strategie, kterou tým zvolil, což dával skrze rádiovou komunikaci velmi hlasitě najevo. Možná se mohl více soustředit na souboje na trati, než na hádky se závodním inženýrem. Ještě více jeho frustraci prohloubilo i krásné předjetí, kterým se kolem něj na třetí místo prohnal právě Räikkönen. To však bylo jen z principu, jelikož v té době právě začínalo další kolo zastávek v boxech a předjetí nic moc neznamenalo.

Nádhernou stíhací jízdu předvedl v závěru Ricciardo. Zatímco ten nazul do závěrečných kol čerstvou sadu pneumatik, lídr závodu Rosberg se rozhodl jít proti rozhodnutí týmu, do boxů odmítl zajet a oznámil, aby mu dali všichni pokoj. To vyvolalo nejen šok na boxové zídce jeho vlastního týmu, ale především Red Bullu, který cítil neopakovatelnou šanci na vítězství. Ricciardo začal neuvěřitelnou rychlostí náskok vedoucího vozu stahovat, aby mu nakonec na cílové čáře chybělo pouhých pět desetin sekundy na vítězství. Risk Rosberga k překvapení všech vyšel.

Druhému vozu Williams se v závodě také nejelo zrovna nejlépe. Felipe Massa skončil na dvanáctém místě, těsně za Estebanem Guiérrezem, jediným jedoucím vozem týmu Haas. Druhý vůz Haasu s Romainem Grosjeanem kvůli technickým problémům do závodu vůbec nenastoupil. Na třináctém místě dojel Felipe Nasr ze Sauberu. Zklamáním je i čtrnácté místo Carlose Sainze, který se po úvodní kolizi s Hülkenbergem musel potýkat s odpadávajícími částmi vozu, které jej nejen zpomalovaly, ale nakonec poslaly do boxů k jejich odstranění. Na posledních místech pak skončil Jolyon Palmer z Reanultu, Pascal Wehrlein a Esteban Ocon z Manoru a druhý jezdec Sauberu Marcus Ericsson.