F1 má za sebou teprve první závod z 20, ale i tak už je na světě kacířská otázka: Má smysl vůbec dál závodit? Nebo je lepší Pohár konstruktérů pro nejlepší tým rovnou odevzdat Mercedesu a nechat Lewise Hamiltona s Nikem Rosbergem, ať se nějak dohodnou, kdo z nich letos sebere titul?
Ne, tohle není sci-fi. Pár desítek minut poté, co Hamilton vyhrál stylem start–cíl závod v Melbourne, kde ho „ohrožoval“ pouze týmový kolega Rosberg, se Helmut Marko, prostořeký muž, který pracuje pro Red Bull, nahlas ptal: „Má smysl vůbec pokračovat? Mercedes dominuje, a pokud zůstane v platnosti současný motorový koncept, nikdy se jim nevyrovnáme.“
Úvodní závod sezony v Austrálii ovládly mercedesy, zvítězil Hamilton |
Už o den dřív pro německý Bild uvedl: „Nadvláda Mercedesu je silnější než loni. Čeká nás poněkud nudná sezona.“
Po prvním závodu je na podobné soudy brzy, jenže Mercedes vládl i v předsezonních testech, v kvalifikaci byl o vteřinu rychlejší než zbytek a v závodě Hamilton nadělil třetímu Vettelovi z Ferrari 25 vteřin.
Dokonce i druhý Rosberg si přál: „Bylo by dobré, kdyby se k nám Ferrari víc přiblížilo. Chci totiž, aby si lidé sledování formule 1 užívali.“
Ferrari je teď asi vážně jediné, které by sem tam mohlo Mercedes ohrozit. Jenže ten má letos mnohem spolehlivější vůz než loni. Zato další... Red Bull, donedávna sám neporazitelný kolos, a McLaren, tradiční rival v boji o Pohár konstruktérů, prožívají motorové trápení.
Daniil Kvjat (Red Bull) a Kevin Magnussen (McLaren) v neděli ani nedojeli na start, jejich auto zkolabovalo při výjezdu z boxů. Jenson Button (McLaren) sice do cíle dojel, jenže jako jediný z jedenácti, kterým se to povedlo, nezískal ani bod. Byl poslední.
Právě motory Renault, které má Red Bull, a Honda, které zase využívá McLaren, jsou tou největší strastí, na niž konkurenti Mercedesu tolik naříkají. Vadí jim, že F1 po loňské změně pravidel upadla, je z ní nudná podívaná, která může za odliv diváků.
  |
„Potřebujeme atraktivní sport, ne formuli, kde si inženýři za nehorázné peníze vytvořili vlastní svět. Současná F1 je komplikovaná, protože na plný plyn nezvládnete dojet do cíle. Buď vám dojde palivo, nebo to nevydrží motor.
O vítězství nemůže rozhodovat jen umění inženýrů. Motor stojí 20 milionů eur a bez osmi inženýrů ani nefunguje,“ zlobil se Marko z Red Bullu.
Dokonce pohrozil, že pokud se nezmění vedení F1 a nesníží náklady, tak je Red Bull připraven formulový šampionát opustit.
