„I kdyby se našla konkurenceschopná závodnice, stejně ji nikdo nebude brát vážně. Hlavně nebude mít tak silné auto a zázemí stáje jako ti nejlepší,“ řekl Ecclestone kanadské televizní stanici TSN.
O možné revoluci v F1 se znovu začalo mluvit týden poté, co zemřela Italka Maria Teresa de Filippisová – první jezdkyně, která se kdy účastnila závodu (1958).
Po ní byla další ženou ve formuli 1 až v 70. letech jiná Italka Lella Lombardiová. Ta se v roce 1975 stala také dosud jedinou ženou, které se podařilo bodovat. Za šesté místo ve španělské Grand Prix v Barceloně tehdy získala půl bodu.
Mezi muže se od té doby snažily vklínit i další závodnice, na startovní rošt se ale žádná z nich nepostavila.
Známý je příběh Susie Wolffové, kterou stáj Williams zaměstnala jako testovací jezdkyni a půvabná Britka dokonce jela jeden z tréninků během Grand Prix.
Ve 32 letech však skončila, neb svůj cíl změřit síly s ostatními v ostrém závodě viděla jako nedosažitelný.
  |
Ecclestone se v minulosti snažil ženám přechod mezi muže usnadnit. Loni v březnu přišel s návrhem založit jakousi doprovodnou závodní sérii, jejíž nejlepší jezdkyně by mohly v budoucnu „povýšit“ do F1.
„Měly by možnost se předvést. Není to tak, že tu ženy nechceme. Ale je jich málo. Přitom by přitáhly hodně pozornosti, publicity a sponzorů,“ řekl tehdy.
Wolffová však Ecclestonův návrh, aby závodily jen ženy mezi sebou, odsoudila. „Není to správná cesta. Já celou svoji kariéru jezdím v jako normální soutěžící. Proč bych měla chtít závodit jen se ženami?“
Mocný muž v F1 pro TSN hovořil také o šancích jednotlivých stájí na titul. Podle něj mohou o trofej v nadcházející sezoně bojovat jen Ferrari a Mercedes, jelikož dodávají jiným týmům pohonné jednotky.
„Stáje však palivo dostávají s mnohem nižším výkonem, než mají ve svých autech. Můžete tedy odepsat čtyři týmy,“ myslí si Ecclestone.
