Velká cena Kanady se zpočátku vyvíjela stejně jako všechny předchozí závody - vozy Mercedes byly dominantní a bezkonkurenčně rychlé. Doplatily však na specifika okruhu Velké ceny Kanady v Montrealu. Nakonec jim nic nebylo platné, že v kvalifikaci byly zcela bez soupeřů.
Start byl poměrně napínavý - Nico Rosberg neměl ideální odpich a v první zatáčce se střetl s týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem kolo na kolo. Vystrčil ho svým vozem ven z trati, čehož využil Sebastian Vettel s vozem Red Bull a protáhl se na druhou příčku.
Zpomalovací vůz kroužil 7 kol
Ani to však nebyl pro Hamiltona zásadní problém - tři kola po restartu závodu v osmém kole vyrazil vpřed a pohodlně se protáhl před Vettela. Proč po restartu závodu? Hned v prvním kole se nešťastně srazili piloti týmu Marussia - Max Chilton dostal ve třetí zatáčce smyk a poslal týmového kolegu Julese Bianchiho do zdi. Oba v závodě skončili. Zejména kvůli velké olejové skvrně na dráze musel zpomalovací vůz zůstat na dráze dlouhých sedm kol.
Poté již oba jezdci Mercedesu jeli závod sami pro sebe, kroužili vpředu a zdálo se, že nikdo nebude mít opět šanci vzít jim první dvě místa. Ale povrch dráhy byl rozpálený přes 50°C a technika trpěla více, než se před závodem předpokládalo.
Problémy změnily nudu v drama
Dlouho se jel nečekaně nudný závod. Mezi vedoucí jezdce se míchali zástupci stájí Force India Nico Hülkenberg a Sergio Pérez, kteří měli odlišnou strategii a chtěli absolvovat závod s jedinou zastávkou. To zkoušeli také rychlí Valteri Bottas a Felipe Massa s vozy Williams. Ti se přetlačovali s dvojicí Red Bullu. A daleko přede všemi kroužili bezkonkurenční zástupci stáje Mercedes.
Přibližně v polovině závodu to však začalo vypadat, že by mohl přijít jiný scénář. Oba jezdci Mercedesu začali se svými inženýry debatovat o technických problémech. Vozy pomalu ztrácely výkon a navíc se začaly přehřívat brzdy. Právě na ně je okruh v kanadském Montrealu nejnáročnější v celém seriálu.
Ve 45. kole zamířil dosavadní lídr Rosberg podruhé do boxů, ale jeho mechanici měli problém s výměnou jednoho kola a ztratil něco přes dvě vteřiny. Lewis Hamilton, který se rozhodl přehodit pneumatiky o kolo později, podobné potíže neměl a dostal se pohodlně před stájového kolegu.
Velká cena KanadyPořadí v cíli: |
V té chvíli vedl Felipe Massa s vozem Williamsu, který se snažil po zastávce ve 14. kole dojet do cíle na sjetých gumách. Netrpělivý Hamilton za ním dostal smyk a propadl se zpátky za Rosberga. Vzápětí se pokusil týmového parťáka na konci cílové rovinky předjet, ale do zatáčky nedobrzdil a prolétl ji rovně.
Britský pilot však nechyboval, odešly mu zadní brzdy. Přehřály se a přestaly téměř úplně fungovat. Hamilton zamířil do boxů a Nico Rosberg se poté, co Massa zatočil do boxů, vrátil do vedení. I on však měl přehřáté brzdy a musel výrazně zpomalit, aby mu neodešly úplně. Týmu Mercedes se podařilo jejich teplotu stabilizovat, ale Rosberg až do cíle nemohl jet tak rychle jako po startu.
Chybělo ještě dvacet kol a Sergio Pérez s vozem Force India, i oba jezdci Red Bullu, byli už těsně za vedoucím Rosbergem. Navíc je sedm kol před cílem dojel rychlý Felipe Massa s vozem Williamsu. Brazilci se však nedařilo vyzrát na čtvrtého Vettela. A ještě více než Vettelovi se dařilo Danielu Ricciardovi s druhým vozem Red Bullu.
Australan nejdříve poměrně snadno předjel Sergia Péreze, který na sjetých gumách stále zpomaloval a brzo sledoval zadní křídlo vedoucího Nica Rosberga. Dvě kola před cílem na zadní rovince zaútočil a protáhl se na první místo. To opravdu nikdo nečekal!
To však nebyl konec dramatu. Kolo před cílem se před Sergia Péreze se stále pomalejším vozem Force India protáhl také Sebastian Vettel a hned vzápětí ho chtěl napodobit Felipe Massa. Pérez však jel trochu jinou stopu než při hodně optimistickém manévru Brazilec očekával a v plné rychlosti nabořil svůj Williams do zádě stroje Force India.
Bouračka Felipe Massy z Williamsu.
Trosky létaly vzduchem, diváci na tribunách vstali a v první chvíli měli strach o Felipeho Massu, protože jeho vůz se zvedl jako na katapultu a roztříštil se o bariéru. Brazilec však naštěstí pro všechny vystoupil ze zcela zdemolovaného vozu nezraněn a stejně tak byl v pořádku Pérez.
Ricciardo si tak pro své první vítězství ve formuli 1 dojel za zpomalovacím vozem.
"Byla to celý den velká bitva. Moc se mi nepovedl start, ale vedení jsem udržel. Povedlo se mi zůstat vpředu, ale při druhé zastávce jsme měli problém s kolem a propadl jsem se za Hamiltona," popisoval průběh závodu vedoucí jezdec šampionátu Nico Rosberg.
"Poté jsem hodně ztratil na výkonu, byl jsem opravdu pomalý na rovinkách a zatím přesně nevím proč. Nakonec se mi nepovedlo vedení udržet a s Ricciardem jsem prohrál. Škoda," dodal německý pilot.
"Mercedes měl špatný víkend, nebylo to pro něj dobré a my jsme z toho vytěžili," hodnotil evidentně šťastný Sebastian Vettel. "Bylo to těžké, byl jsem zaseklý za Force Indií. Nejprve to byl Hülkenberg a potom Pérez, což nepomohlo naší strategii," vzpomínal čtyřnásobný šampion na okamžiky, kdy ho dlouhá kola brzdili pomalejší jezdci s odlišnou strategií zastávek v boxech.
Je to pozitivní den, zhodnotil Vettel
"Ale je to pozitivní den, Daniel vyhrál svůj první závod. Motory Renault jsou zpátky, i když Mercedesy jsou stále silnější a rychlejší na rovinkách, jsme o něco blíž," skončil pozitivně jezdec.
"Jsem nadšený a nesmírně šťastný. Bylo to úžasné. I když musím přiznat, že jsme měli trochu štěstí, že mercedesy měly technické problémy," komentoval Velkou cenu nečekaný vítěz Ricciardo.
"Těším se na příští závod, bude to domácí závod Red Bullu a snad budeme opět mít co slavit," vzpomněl Australan Velkou cenu Rakouska, která se jede za 14 dní na zrenovovaném Red Bull Ringu.
